З.1. Метод гидростатического взвешивания
3.1.1. Аппаратура, материалы и реактивы
Весы лабораторные общего назначения 3-го класса точности по ГОСТ 24104* с наибольшим пределом взвешивания 500 г или 1 кг.
________________
* С 1 июля 2002 г. введен в действие ГОСТ 24104-2001.
Корзинка проволочная цилиндрической формы диаметром 80 мм и высотой 110 мм из металлической сетки с квадратными отверстиями размером 5
5 мм по ГОСТ 3306.
Сосуд цилиндрический СЦ-2,0 по ГОСТ 25336.
Бумага фильтровальная по ГОСТ 12026.
Вода дистиллированная по ГОСТ 6709.
3.1.2. Подготовка к испытанию
3.1.2.1. Определяют массовую долю общей влаги испытуемой пробы топлива 
по ГОСТ 11014 или ГОСТ 27314.
3.1.2.2. Снимают левую чашку весов и на ее место укрепляют пустую корзинку, которая по массе легче, чем плечо рычага с чашкой весов. Уравновешивают плечи весов компенсирующим грузом 
. Устанавливают сосуд с жидкостью (температура 20 °С) под пустой корзинкой. Погружают пустую корзинку в жидкость. Изменение в равновесии выравнивают другим компенсирующим грузом 
. Компенсирующие грузы массой и не должны изменяться при условии, что используемая аппаратура и плотность жидкости остаются постоянными. Затем корзинку вынимают из сосуда и дают стечь большей части жидкости. Корзинку ставят на чистую фильтровальную бумагу, которую меняют пять раз за 5 мин или до тех пор, пока она будет оставаться сухой.
Подвешивают высушенную корзинку на левое плечо весов с компенсирующим грузом и взвешивают в воздухе. Полученное значение соответствует массе жидкости, оставшейся на корзинке (
). Это значение необходимо проверять перед каждой серией определений.
3.1.3. Проведение испытания
От пробы топлива отбирают не менее 10 кусков, тщательно очищают их жесткой щеткой от мелких частиц угля, помещают в сухую корзинку, уравновешивают компенсирующим грузом и взвешивают в воздухе с точностью до 0,01 г (
). Корзинку с топливом помещают в сосуд, наполненный жидкостью, добавляют компенсирующий груз и после полного удаления воздушных пузырьков (встряхиванием корзинки) определяют массу топлива в воде (
). Корзинку вынимают из сосуда и дают жидкости стечь в течение того же времени, что и при гидростатическом взвешивании корзины. После того как жидкость стечет, убирают компенсирующий груз . Взвешивают топливо, смоченное жидкостью, в воздухе вместе с подвешенным компенсирующим грузом (
).
3.1.4. Обработка результатов
3.1.4.1. Кажущуюся плотность топлива
, г/см
, вычисляют по формуле
, (6)
где - масса топлива, взвешенного в воздухе, г;
- плотность жидкости, г/см;
- масса топлива, взвешенного в жидкости, г;
- масса топлива, смоченного жидкостью, вместе с массой жидкости, оставшейся на корзинке, взвешенные на воздухе, г;
- масса жидкости, оставшейся на корзинке, г.
