СНиП IV-14-84 Сборники укрупненных сметных норм. Здания и сооружения транспорта. Сборник N 10-4. Внутренние железнодорожные пути промышленных предприятий

СНиП IV-14-84

СТРОИТЕЛЬНЫЕ НОРМЫ И ПРАВИЛА

СМЕТНЫЕ НОРМЫ И ПРАВИЛА

Правила разработки и применения укрупненных сметных норм и расценок

Приложение. Сборники укрупненных сметных норм. Здания и сооружения транспорта

Сборник N 10-4

Внутренние железнодорожные пути промышленных предприятий

Дата введения 1986-11-01

ВНЕСЕНЫ Отделом сметных норм и ценообразования в строительстве Госстроя СССР

УТВЕРЖДЕНЫ постановлением Государственного комитета СССР по делам строительства от 5 июля 1986 г. N 93

ВЗАМЕН Сборника N 6-10. Внутренние железнодорожные пути промышленных предприятий. Изд. 1973 г.

Сборник разработан ПромтрансНИИпроектом Госстроя СССР под методическим руководством НИИЭС Госстроя СССР и рассмотрен Отделом сметных норм и ценообразования в строительстве Госстроя СССР.

ОБЩАЯ ЧАСТЬ

1. Сборник укрупненных сметных норм предназначен для составления смет и сметных расчетов при определении сметной стоимости строительства внутренних железнодорожных путей промышленных предприятий на стадии проекта, рабочего проекта и рабочей документации.

Укрупненные сметные нормы составлены в ценах, введенных в действие с 1 января 1984 г. и применяются при разработке проектно-сметной документации на строительство объектов, осуществляемое в районах действия Единых районных единичных расценок, на строительные конструкции и работы (ЕРЕР-84).

2. Сборник укрупненных сметных норм состоит из двух разделов:

1 - Внутренние железнодорожные пути промышленных предприятий;

2 - Объединенные здания промышленного железнодорожного транспорта.

В разделах приводятся технические части и таблицы норм на строительные, санитарно-технические и монтажные работы.

Нормам параграфа предшествует техническая характеристика зданий, их конструктивных частей и видов работ.

3. Укрупненные сметные нормы на общестроительные работы содержат показатели:

Постоянных затрат (А) в рублях.

Расхода местных строительных материалов, изделий и конструкций (Б) в натуральных измерителях.

В показатели постоянных затрат "А" включены основная заработная плата рабочих, стоимость эксплуатации строительных машин, в том числе заработная плата рабочих, обслуживающих машины и стоимость привозных материалов и изделий. Стоимость работ по монтажу санитарно-технического оборудования, включаемого в объем строительно-монтажных работ, выделена в отдельные показатели.

Основная заработная плата и стоимость эксплуатации строительных машин приведены в Сборнике без учета районных и других коэффициентов, которые следует учитывать при составлении смет и сметных расчетов.

Показатели расхода местных строительных материалов, изделий и конструкций табл."Б" приведены в виде дроби, над чертой приведен расход по сокращенной номенклатуре, предназначенной для определения сметной стоимости, а под чертой в скобках - суммарный (не приведенный) расход, являющийся справочным.

4. Общая стоимость строительных работ определяется суммированием прямых затрат по соответствующему территориальному району и затрат на местные строительные материалы, изделия и конструкции, стоимость которых принимается по зональным сборникам сметных цен.

Накладные расходы, плановые накопления и прочие лимитированные затраты начисляются в сметах в установленном порядке.

5. В таблицах на монтажные работы приведены прямые затраты без накладных расходов. В их состав включены: основная заработная плата рабочих, эксплуатация строительных машин, в том числе заработная плата рабочих, обслуживающих машины, и стоимость материальных ресурсов, неучтенная в расценках на монтаж оборудования.

Полная стоимость монтажных работ определяется суммированием сметных прямых затрат с начислением в установленном порядке накладных расходов, плановых накоплений и других лимитированных затрат.

6. В нормах справочно приведена стоимость оборудования, исчисленная по прейскурантам оптовых цен, введенных в действие с 1 января 1982 г., без учета транспортных, заготовительно-складских расходов и затрат на комплектацию оборудования.

7. В нормах на земляные работы учтены затраты на разработку грунта, с погрузкой в автомобили-самосвалы и перемещение его на расстояние 1 км по 0,29 руб. за 1 т для базисного района. Масса грунта принята по данным прил.1. Для других районов затраты по транспортировке грунта не учтены.

8. Пример составления смет по УСН приведен в прил.2.

РАЗДЕЛ 1. ВНУТРЕННИЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ПУТИ ПРОМЫШЛЕННЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ

ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

1.1. Нормы настоящего раздела предназначены для определения сметной стоимости строительства внутренних железнодорожных путей промышленных предприятий (по типовым решениям ПромтрансНИИпроекта, вып.4110).

1.2. Нормами предусмотрено выполнение комплекса работ по строительству внутренних железнодорожных путей, в том числе: разработка грунта при устройстве земляного полотна независимо от группы грунтов, кроме скальных и просадочных, под пути с заглубленной балластной призмой, перемещение грунта, работа на отвале, укладка пути и стрелочных переводов, балластировка, выправка перед сдачей в постоянную эксплуатацию, установка противоугонов, укладка покилометрового запаса материалов с устройством специальных станков, погрузка всех укладочных материалов на приобъектной материальной базе на транспортные средства, транспортирование по строящемуся пути и выгрузка на месте работ.

Затраты на ремонт (реставрацию) материалов верхнего строения пути и их транспортировку до приобъектной базы учтены.

1.3. В нормах на укладку пути из новых и старогодных рельсов учтено применение новых скреплений.

1.4. Полный расход путевого балласта, необходимого для балластировки пути и стрелочных переводов, включая выправку перед сдачей в постоянную эксплуатацию, приведен в табл.4 и 6.

1.5. Нормами на укладку пути предусмотрено применение пропитанных шпал, не укрепленных от растрескивания, изготовленных из хвойных пород (кроме лиственницы). При применении других видов шпал к нормам следует применять коэффициенты, приведенные в табл.1:

Таблица 1


Условия применения поправок	Поправка
	на 1000 шпал, руб.	на 1 м переводных брусьев
При укладке шпал из лиственницы	970	13,5
При укладке шпал из березы	1280	16,3
При укреплении концов шпал деревянными или металлическими винтами от растрескивания	1000	-

1.6. В нормах на поэлементную укладку пути учтены затраты по прикреплению рельсов десятью костылями на стыковых и восемью костылями на промежуточных шпалах.

В случае прикрепления рельсов на всех шпалах десятью костылями, к нормам с N 27 по 38 на 1000 шт. костылей, следует добавлять к показателям прямых затрат - 183 руб., основной заработной плате рабочих - 28 руб., затратам труда - 49 чел.-ч.

1.7. При укладке стрелочных переводов на вновь строящихся путях, когда длина путей исчисляется от хвоста крестовины, по нормам § 2 разд. с 5 по 8 из прямых затрат следует исключать стоимость шпал, излишне учитываемых на участке за хвостом крестовины, заменяемыми переводными брусьями. При этом количество шпал следует принимать по табл.2.

Таблица 2


Тип рельсов	Р 50		Р 43
Марка стрелочных переводов	1/9	1/7	1/9	1/7
Количество шпал за хвостом крестовины, шт.	26	26	24	28

При врезке стрелочных переводов в существующий путь с укладкой одного дополнительного пути количество шпал, приведенное в табл.2, учитывается в размере 50%.

При врезке стрелочных переводов в существующие пути без укладки дополнительного пути стоимость шпал не исключается.

1.8. При определении затрат на укладку путей старогодными материалами накладные расходы и плановые накопления в установленном размере следует начислять на стоимость этих работ, учитывающую применение новых укладочных материалов данного типа.

1.9. Стоимость работ по переукладке путей и стрелочных переводов определять как разборку и укладку их из старогодных материалов.

1.10. В нормах не учтено устройство сборных междушпальных и междупутевых водоотводных лотков. Затраты на их устройство следует определять дополнительно по СНиП IV-15-84 "Прейскурант на строительство производственных и служебных зданий и сооружений на железнодорожном транспорте", вып.1, книга 1.

1.11. Затраты на установку путевых знаков, защите пути от снежных заносов (снеговые щиты и постоянные заборы) и устройство переездов следует определять по СНиП IV-5-84. Сборник N 28 ЕРЕР "Железные дороги".

1.12. Сметная стоимость переводов стрелочных (комплекты) не учтена. Она должна учитываться дополнительно по Прейскуранту N 29-04-16 "Оптовые цены на механизмы, оборудование и стрелочную продукцию производства предприятий министерства путей сообщения", изд. 1982 г.

§ 1. Устройство внутренних железнодорожных путей промышленных предприятий с заглубленной балластной призмой

(по типовым решениям ПромтрансНИИпроекта, вып.4110)

Рис.1. Поперечные профили балластной призмы

а) - заглубленная балластная призма без водоотвода; б) - заглубленная балластная призма с отводом воды дренажем; в) - заглубленная балластная призма с отводом воды лотком

А. Постоянные затраты

Измеритель - 1 км пути

Таблица 3


N раз- дела	Конструктивные элементы и виды работ	Варианты	Прямые затраты по ба- зисному району, руб.	В том числе, руб.			Зат- раты труда рабо- чих, чел.-ч	Прямые затраты		N пози- ции
				Основ- ная зара- ботная плата рабочих	Эксплуатация машин			тер- рито- риаль- ные районы	сумма затрат, руб.
					всего	в том числе зара- ботная плата рабочих, обслужи- вающих машины
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
	Однопутные линии
1	Устройство земляного полотна, без транспортирования грунта, для пути с толщиной балластного слоя под шпалой 20 см	Путь без водоотвода	630	261	369	131	429	II-XII	630	1
	Транспортирование грунта	То же	670	-	670	-	-	-	-	2
2	Устройство земляного полотна без транспортирования грунта, для пути с толщиной балластного слоя под шпалой 25 см	"	730	295	435	155	489	II-XII	730	3
	Транспортирование грунта	-	790	-	790	-	-	-	-	4
3	Устройство земляного полотна, без транспортирования грунта, для пути с толщиной балластного слоя под шпалой 20 см	Путь с дренажным водоотводом	730	305	425	151	506	II-XII	730	5
	Транспортирование грунта	-	820	-	820	-	-	-	-	6
4	Устройство земляного полотна без транспортирования грунта для пути с толщиной балластного слоя под шпалой 25 см	То же	840	342	498	176	567	II-XII	840	7
	Транспортирование грунта	-	960	-	960	-	-	-	-	8
5	Устройство земляного полотна без транспортирования грунта, для пути с толщиной балластного слоя под шпалой 20 см	Путь с водоотводом лотком высотой, м:
		0,75	790	334	456	163	554	II-XII	790	9
	Транспортирование грунта	-	830	-	830	-	-	-	-	10
6	Устройство земляного полотна без транспортирования грунта, для пути с толщиной балластного слоя под шпалой 25 см	0,75	910	374	536	192	620	II-XII	910	11
	Транспортирование грунта	-	970	-	970	-	-	-	-	12
7	Устройство земляного полотна без транспортирования грунта, для пути с толщиной балластного слоя под шпалой 20 см	1,25	860	355	505	178	589	II-XII	860	13
	Транспортирование грунта	-	910	-	910	-	-	-	-	14
8	Устройство земляного полотна без транспортирования грунта, для пути с толщиной балластного слоя под шпалой 25 см	1,25	970	393	577	207	650	II-XII	970	15
	Транспортирование грунта	-	1060	-	1060	-	-	-	-	16
9	Устройство земляного полотна без транспортирования грунта, для пути с толщиной балластного слоя под шпалой 20 см	1,5	890	365	525	187	610	II-XII	890	17
	Транспортирование грунта	-	950	-	950	-	-	-	-	18
10	Устройство земляного полотна без транспортирования грунта, для пути с толщиной балластного слоя под шпалой 25 см	1,5	1090	402	688	245	670	II-XII	1090	19
	Транспортирование грунта	-	1100	-	1100	-	-	-	-	20
	Двухпутные линии
11	Устройство земляного полотна без транспортирования грунта, для пути с толщиной балластного слоя под шпалой 20 см	Путь без водоотвода	1460	564	896	319	940	II-XII	1460	21
	Транспортировка грунта	-	1630	-	1630	-	-	-	-	22
12	Устройство земляного полотна без транспортирования грунта, для пути с толщиной балластного слоя под шпалой 25 см	То же	1680	640	1040	369	1060	II-XII	1680	23
	Транспортирование грунта	-	1900	-	1900	-	-	-	-	24
13	Устройство земляного полотна без транспортирования грунта, для пути с толщиной балластного слоя под шпалой 20 см	Путь с дренажным водоотводом	1660	700	960	340	1160	II-XII	1660	25
	Транспортирование грунта	-	1790	-	1790	-	-	-	-	26
14	Устройство земляного полотна без транспортирования грунта, для пути с толщиной балластного слоя под шпалой 25 см	Путь с дренажным водоотводом	1880	770	1100	394	1280	II-XII	1880	27
	Транспортирование грунта	-	2060	-	2060	-	-	-	-	28
15	Устройство земляного полотна без транспортирования грунта, для пути с толщиной балластного слоя под шпалой до 20 см	Путь с водоотводом лотком высотой, м:
		0,75	1720	730	990	353	1210	II-XII	1720	29
	Транспортирование грунта	-	1790	-	1790	-	-	-	-	30
16	Устройство земляного полотна без транспортирования грунта, для пути с толщиной балластного слоя под шпалой 25 см	0,75	1950	800	1150	409	1330	II-XII	1950	31
	Транспортирование грунта	-	2080	-	2080	-	-	-	-	32
17	Устройство земляного полотна без транспортирования грунта, для пути с толщиной балластного слоя под шпалой 20 см	1,25	1790	750	1040	369	1720	II-XII	1790	33
	Транспортирование грунта	-	1870	-	1870	-	-	-	-	34
18	Устройство земляного полотна без транспортирования грунта, для пути с толщиной балластного слоя под шпалой 25 см	1,25	2010	820	1190	424	1360	II-XII	2010	35
	Транспортирование грунта	-	2160	-	2160	-	-	-	-	36
19	Устройство земляного полотна без транспортирования грунта, для пути с толщиной балластного слоя под шпалой 20 см	1,5	1820	760	1060	376	1260	II-XII	1820	37
	Транспортирование грунта	-	1910	-	1910	-	-	-	-	38
20	Устройство земляного полотна без транспортирования грунта, для пути с толщиной балластного слоя под шпалой 25 см	1,5	2050	830	1220	430	1380	II-XII	2050	39
	Транспортирование грунта	-	2200	-	2200	-	-	-	-	40
21	На каждое земляное полотно между путями сверх первого добавлять к расценкам разд.11, 13, 15, 17, 19 для пути с толщиной балластного слоя под шпалой 20 см	Независимо от вида водоотвода	940	396	545	191	670	II-XII	670	41
	Транспортирование грунта		960	-	960	-	-	-	-	42
22	На каждое земляное полотно между путями сверх первого добавлять к расценкам разд.12, 14, 16, 18, 20 для пути с толщиной балластного слоя под шпалой 25 см	Независимо от вида водоотвода	1080	452	620	218	770	II-XII	1080	43
	Транспортирование грунта	-	1100	-	1100	-	-	-	-	44
23	Устройство кюветов при укладке железнодорожного пути с открытой балластной призмой, без транспортирования грунта	Кювет с одной стороны пути	830	580	250	91	1070	II-XII	830	45
	Транспортирование грунта		365	-	365	-	-	-	-	46
24	Устройство кюветов при укладке железнодорожного пути с открытой балластной призмой без транспортирования грунта	Кюветы с двух сторон пути	1660	1160	500	182	2140	II-XII	1660	47
	Транспортирование грунта	-	730	-	730	-	-	-	-	48
25	Устройство закрытого дренажа вручную из керамических труб в грунтах I-II групп	Трубы диаметром до 10 см	83	55	27,5	8,25	99,8	II-XII	83	49
26	Устройство закрытого дренажа вручную из керамических труб в грунтах I-II групп	Трубы диаметром более 10 см	170	71,5	98,5	29,2	129	II-XII	170	50
27	Укладка пути отдельными элементами из старогодных рельсов Р43 длиной 25 м	Число шпал на 1 км пути:
		1440	24800	800	680	140	1450	II-IV, VII, VIII, IX	24900	51
								V, VI, XI, XII, XIIA	25700	52
								VIIIА	28700	53
								X	25400	54
28	Укладка пути отдельными элементами из старогодных рельсов Р43 длиной 25 м	1600	26500	820	700	145	1500	II-IV, VII, VIII, IX	26600	55
								V, VI, XI-XII, XIIA	27500	56
								VIIIA	30600	57
								X	27100	58
29	Укладка пути отдельными элементами из старогодных рельсов Р50 длиной 25 м	Число шпал на 1 км пути:
		1440	27700	800	680	140	1450	II-IV, VII, VIII, IX	27800	59
								V, VI, XI-XII, XIIA	28700	60
								VIIIA	32000	61
								X	28300	62
30	То же	1600	29600	830	700	145	1530	II-IV, VII, VIII, IX	29800	63
								V, VI, XI-XII, XIIA	30800	64
								VIIIA	34200	65
								X	30300	66
31	Укладка пути отдельными элементами из новых рельсов Р43 длиной 25 м	1440	30100	800	700	145	1450	II-IV, VII, VIII, IX	30300	67
								V, VI, XI-XII, XIIA	31100	68
								VIIIA	34300	69
								X	31400	70
32	То же	1600	31800	820	700	145	1500	II-IV, VII, VIII, IX	31900	71
								V, VI, XI-XII, XIIA	32900	72
								VIIIA	36200	73
								X	33100	74
33	Укладка пути отдельными элементами из новых рельсов Р50 длиной 25 м	1440	34100	800	680	140	1530	II-IV, VII, VIII, IX	34300	75
								V, VI, XI-XII, XIIA	35300	76
								VIIIA	38900	77
								X	35600	78
34	То же	1600	36000	830	700	145	1530	II-IV, VII, VIII, IX	36200	79
								V, VI, XI-XII, XIIA	37400	80
								VIIIA	41000	81
								X	37600	82
35	Укладка пути отдельными элементами из старогодных рельсов Р43 длиной 12,5 м	1440	25400	820	700	145	1500	II-IV, VII, VIII, IX	25600	83
								V, VI, XI-XII, XIIA	26400	84
								VIIIA	29400	85
								X	26100	86
36	Укладка пути отдельными элементами из старогодных рельсов Р43 длиной 12,5 м	1600	27200	850	770	158	1540	II-IV, VII, VIII, IX	27300	87
								V, VI, XI-XII, XIIA	28300	88
								VIIIA	31400	89
								X	27800	90
37	Укладка пути отдельными элементами из старогодных рельсов Р50 длиной 12,5 м	1440	28100	830	780	161	1510	II-IV, VII, VIII, IX	28200	91
								V, VI, XI-XII, ХIIА	30800	92
								VIIIA	32400	93
								Х	28600	94
38	То же	1600	30400	860	800	165	1570	II-IV, VII, VIII, IX	30400	95
								V, VI, XI-XII, ХIIА	30800	96
								VIIIA	34900	97
								Х	31000	98
	Однопутные линии с заглубленной балластной призмой
39	Балластировка песчаным балластом пути на деревянных шпалах, без водоотвода, с применением механизированного инструмента	Толщина балластного слоя под шпалой, см:
		20	1000	760	240	88	1400	II-XII	1000	99
40	То же	25	1210	930	280	104	1710	II-XII	1210	100
41	Балластировка песчаным балластом пути на деревянных шпалах, с дренажным водоотводом, с применением механизированного инструмента	20	1260	960	300	109	1770	II-XII	1260	101
42	То же	25	1490	1140	350	129	1970	II-XII	1490	102
43	Балластировка песчаным балластом пути на деревянных шпалах, с лотковым водоотводом с применением механизированного инструмента	20	1030	790	240	88	1450	II-XII	1030	103
44	То же	25	1280	970	310	110	1800	II-XII	1280	104
	Двухпутные линии с заглубленной балластной призмой
45	Балластировка песчаным балластом пути на деревянных шпалах без водоотвода с применением механизированного инструмента	20	2490	1900	590	214	3510	II-XII	2490	105
46	То же	25	2940	2250	690	253	4150	II-XII	2940	106
47	Балластировка песчаным балластом пути на деревянных шпалах, с дренажным водоотводом, с применением механизированного инструмента	20	2760	2110	650	237	3890	II-XII	2760	107
48	То же	25	3220	2460	760	337	4540	II-ХII	3220	108
49	Балластировка песчаным балластом пути на деревянных шпалах, с лотковым водоотводом с применением механизированного инструмента	20	2530	1930	600	218	3560	II-XII	2530	109
50	То же	25	3010	2300	710	259	4240	II-XII	3010	110
	Однопутные линии с открытой балластной призмой на бровке земляного полотна в одном уровне с отметкой планировки
51	Балластировка песчаным балластом пути, на деревянных шпалах, без водоотвода с применением механизированного инструмента	20	1030	790	240	88	1460	II-ХII	1030	111
52	Балластировка песчаным балластом пути на деревянных шпалах без водоотвода с применением механизированного инструмента	25	1220	930	290	105	1720	II-XII	1220	112
	Двухпутные линии с открытой балластной призмой на бровке земляного полотна в одном уровне с отметкой планировки
53	Балластировка песчаным балластом пути на деревянных шпалах, без водоотвода, с применением механизированного инструмента	Толщина балластного слоя под шпалой, см:
		20	2530	1930	600	218	3560	II-XII	2530	113
54	То же	25	2950	2250	700	258	4150	II-XII	2950	114
	Междупутье
55	На балластировку каждого междупутья песчаным балластом с применением механизированного инструмента, сверх первого добавлять к расценкам разд.45, 47, 49	20	1150	1150	350	129	2120	II-XII	1500	115
56	То же, разд.46, 48, 50	25	1740	1320	420	149	2440	II-XII	1740	116

Доступ к полной версии документа ограничен

Полный текст этого документа доступен на портале с 20 до 24 часов по московскому времени 7 дней в неделю.

Также этот документ или информация о нем всегда доступны в профессиональных справочных системах «Техэксперт» и «Кодекс».

Нужен полный текст и статус документов ГОСТ, СНИП, СП?
Попробуйте «Техэксперт: Лаборатория. Инспекция. Сертификация» бесплатно

Реклама. Рекламодатель: Акционерное общество "Информационная компания "Кодекс". 2VtzqvQZoVs

Получить доступ