О безопасности применения навигационной аппаратуры гражданских потребителей глобальных навигационных спутниковых систем
I. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1. Настоящий технический регламент применяется в целях:
защиты жизни или здоровья граждан, имущества физических или юридических лиц, государственного или муниципального имущества, охраны окружающей среды в связи с рисками причинения вреда, связанного с применением спутниковой навигационной аппаратуры;
предупреждения действий, вводящих в заблуждение приобретателей при использовании спутниковой навигационной аппаратуры.
2. Нормативные правовые акты, регламентирующие наряду с настоящим техническим регламентом вопросы технического регулирования в отношении безопасного применения НАП:
Международная конвенция по охране человеческой жизни на море 1974 г. - СОЛАС-74 (текст, измененный протоколом 1988 г.);
Конвенция о международной гражданской авиации 1944 г., Чикаго;
Федеральный закон Российской Федерации "О техническом регулировании" от 27 декабря 2002 г. N 184-ФЗ (в редакции Федерального закона от 30 декабря 2009 г. N 385-ФЗ);
"Воздушный кодекс Российской Федерации" от 19 марта 1997 г. N 60-ФЗ;
Федеральный закон Российской Федерации от 14 февраля 2009 г. N 22-ФЗ "О навигационной деятельности";
Закон Российской Федерации от 7 февраля 1992 г. N 2300-1 "О защите прав потребителей";
3. Если международным договором или межправительственным соглашением Российской Федерации в области безопасности НАП установлены иные правила, чем те, которые предусмотрены настоящим техническим регламентом, то применяются правила международного договора или межправительственного соглашения, а в случаях если из указанных нормативных правовых актов следует, что для его применения требуется издание внутригосударственного акта, применяются правила международного договора или межправительственного соглашения и принятое на его основе законодательство Российской Федерации.
4. Настоящий технический регламент осуществляет техническое регулирование отношений, возникающих при выпуске в обращение на территории Российской Федерации НАП, производимой как отечественными предприятиями, так и ввозимой из-за рубежа, при применении НАП по назначению и определяет: требования к терминологии; объекты технического регулирования; требования к безопасности НАП; правила идентификации НАП как объекта технического регулирования при проведении оценки соответствия; правила и формы оценки соответствия требованиям настоящего технического регламента; особенности осуществления государственного контроля (надзора) за соблюдением требований настоящего технического регламента.
Требования настоящего технического регламента применяются одинаковым образом и в равной мере по отношению к НАП и ее компонентам независимо от места их изготовления.
5. Для целей настоящего технического регламента используются понятия, установленные федеральными законами "О техническом регулировании" и "Об обеспечении единства измерений", а также применяются понятия, которые означают следующее:
альманах глобальной навигационной спутниковой системы - информация, передаваемая с каждого навигационного космического аппарата ГНСС в составе навигационного сообщения, включающая в себе данные о системной шкале времени ГНСС, данные о бортовых шкалах времени всех навигационных космических аппаратов и данные об элементах их орбит и техническом состоянии; (ГОСТ Р 52928-2008, п.31)
антенный модуль ГНСС - интегрированное устройство, в которое кроме собственно антенны ГНСС входят устройство защиты входа, малошумящий входной усилитель и полосовой фильтр;
бортовой навигационный телематический терминал - аппаратно-программное устройство, устанавливаемое на контролируемое транспортное средство и предназначенное для определения на основе ГНСС технологий навигационно-временных параметров транспортного средства, приема и обработки информации от соответствующих бортовых устройств, временного хранения полученных данных и передачи их с заданной периодичностью в требуемом формате по установленным каналам связи (каналам передачи данных) удаленному пользователю (на телематический сервер, в диспетчерский центр и др.);
время "горячего" старта НАП - интервал времени от момента перевода НАП в режим навигационных определений из состояния "горячий старт" до момента получения первого определения навигационно-временных параметров объекта, на котором установлена НАП;
время "теплого" старта НАП - интервал времени от момента перевода НАП в режим навигационных определений из состояния "теплый старт" до момента получения первого определения навигационно-временных параметров объекта, на котором установлена НАП;
время "холодного" старта НАП - интервал времени от момента перевода НАП в режим навигационных определений из состояния "холодный старт" до момента получения первого определения навигационно-временных параметров объекта, на котором установлена НАП;
время предупреждения о нарушении целостности (время предупреждения) - показатель целостности определяемых НАП параметров местоположения объекта, представляющий собой минимально допустимую величину временной задержки от момента выявления НАП факта нарушения целостности поступающей навигационной информации до момента выдачи информации о данном событии;
геометрический фактор изменения точности определения местоположения потребителя ГНСС по вертикали (VDOP) - коэффициент пропорциональности между среднеквадратической погрешностью определения высотной составляющей местоположения потребителя ГНСС и среднеквадратической погрешностью определения псевдодальности до навигационного космического аппарата ГНСС
, рассчитываемый по формуле:
; (геометрический фактор изменения точности определения местоположения потребителя ГНСС по горизонтали (HDOP) - коэффициент пропорциональности между среднеквадратической погрешностью определения горизонтальных координат и
потребителя ГНСС и среднеквадратической погрешностью определения псевдодальности до навигационного космического аппарата ГНСС
, рассчитываемый по формуле: